{"id":29855,"date":"2025-03-09T16:58:02","date_gmt":"2025-03-09T20:58:02","guid":{"rendered":"https:\/\/skippersplan.com\/?p=29855"},"modified":"2025-03-09T16:57:19","modified_gmt":"2025-03-09T20:57:19","slug":"acheter-un-bateau-partie-9-premier-jour-sur-leau-pour-fortuitous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/acheter-un-bateau-partie-9-premier-jour-sur-leau-pour-fortuitous\/","title":{"rendered":"Acheter un bateau – Partie 9 – Premier jour sur l’eau pour Fortuitous"},"content":{"rendered":"

Tout d’abord, nous avons finalement d\u00e9cid\u00e9 d’un nom pour notre nouveau voilier : Fortuitous.<\/p>\n

Nous nous sentons g\u00e9n\u00e9ralement chanceux, mais c’est gr\u00e2ce \u00e0 une bonne dose de chance et d’opportunit\u00e9s que nous sommes arriv\u00e9s jusqu’ici.<\/p>\n

Apr\u00e8s un mois de projets, de mises \u00e0 niveau et de travaux de maintenance, nous \u00e9tions enfin pr\u00eats pour notre premi\u00e8re navigation aujourd’hui, le 31 mai. Le probl\u00e8me \u00e9tait qu’il n’y avait pas de vent, mais c’est un probl\u00e8me mineur. Nous avons d\u00fb nous \u00e9loigner du quai pour faire tourner le moteur et tester la barre automatique.<\/p>\n

\"Peel<\/p>\n

L’unit\u00e9 marine r\u00e9gionale de Peel avait d’autres plans pour nous. \u00c0 moins de 2 minutes de Port Credit, nous \u00e9tions suivis par la \u00ab PoPo \u00bb, comme mon fils aime \u00e0 le dire apr\u00e8s avoir pass\u00e9 trop de temps en ligne.<\/p>\n

Notre saison de navigation 2014 allait officiellement d\u00e9buter par une inspection de s\u00e9curit\u00e9 par les autorit\u00e9s. Gr\u00e2ce \u00e0 de nombreuses visites \u00e0 The Rigging Shoppe https:\/\/www.facebook.com\/The.Rigging.Shoppe<\/a> j’\u00e9tais s\u00fbr que nous \u00e9tions en conformit\u00e9 avec les r\u00e9glementations relatives \u00e0 l’\u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9. Pendant ce temps, je pense qu’Erica attendait patiemment mon arrestation et ma d\u00e9tention. J’aurais d\u00fb discuter de l’\u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 requis avec mon \u00e9quipage avant notre d\u00e9part. Par une journ\u00e9e de vent l\u00e9ger et de mer calme, c’est une erreur facile \u00e0 commettre.<\/p>\n

L’inspection de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9tait maintenant en cours… Carte d’op\u00e9rateur, permis du port de Toronto, permis VHF, fus\u00e9es \u00e9clairantes, extincteurs, dispositif de signalisation sonore, bou\u00e9e de sauvetage, ligne de flottaison, gilets de sauvetage, \u00e9cope, ancre – check ! Permis bateau ? Oh mince, c’\u00e9tait une chose que nous n’avons jamais couverte. Heureusement, j’ai suivi les conseils de mon courtier en yachts, Pat Sturgeon de Pat Sturgeon Yacht Sales, et j’avais une copie de l’acte de vente \u00e0 bord. La loi accorde 90 jours \u00e0 compter de la date d’achat pour acqu\u00e9rir un permis de bateau et je n’en avais que 60. Le fait d’avoir le BOS \u00e0 bord prouvait que nous \u00e9tions toujours du bon c\u00f4t\u00e9 de la loi. Une fois le contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 termin\u00e9 et le skipper non en d\u00e9tention, nous avons poursuivi l’essai en mer par une belle journ\u00e9e de printemps.<\/p>\n

\"personal-safety-equipment\"L’inspection de police a servi de rappel important pour toujours \u00eatre pr\u00eat \u00e0 faire face aux urgences – m\u00eame les jours ensoleill\u00e9s sans vagues et avec un vent l\u00e9ger. Les policiers \u00e9taient polis et amicaux, mais il s’agissait toujours d’affaires. Il \u00e9tait \u00e9vident qu’ils avaient remarqu\u00e9 les num\u00e9ros de proue manquants, l’absence de drapeau canadien et que nous avions toujours le port d’appel am\u00e9ricain indiqu\u00e9 sur le tableau arri\u00e8re – score de chaleur ! Apr\u00e8s l’inspection, nous avons vu le drapeau canadien flotter \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n

Je dois admettre que j’\u00e9tais g\u00ean\u00e9 d’avoir d\u00fb chercher un peu pour localiser certains des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 requis. Cet \u00e9quipement devrait \u00eatre \u00e0 proximit\u00e9 et pr\u00eat \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9 en quelques secondes en cas d’urgence. J’ai \u00e9chou\u00e9 en ne l’ayant pas mieux organis\u00e9 avant de quitter le quai. Cela a maintenant \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9 et la prochaine fois, il sera sur le pont avant que l’officier ne le lui demande. Quoi qu’il en soit, Erica a \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9e que nous ayons r\u00e9ussi l’inspection de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

J’esp\u00e8re vraiment que nous serons \u00e0 nouveau arr\u00eat\u00e9s lors de notre prochain d\u00e9part du port de Port Credit. Si Erica et les enfants peuvent r\u00e9pondre aux questions de l’officier et produire l’\u00e9quipement requis sans mes instructions, je me sentirai mieux en sachant que nous sommes mieux pr\u00e9par\u00e9s en tant qu’\u00e9quipage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tout d’abord, nous avons finalement d\u00e9cid\u00e9 d’un nom pour notre nouveau voilier : Fortuitous. Nous nous sentons g\u00e9n\u00e9ralement chanceux, mais c’est gr\u00e2ce \u00e0 une bonne dose de chance et d’opportunit\u00e9s que nous sommes arriv\u00e9s jusqu’ici. Apr\u00e8s un mois de projets, de mises \u00e0 niveau et de travaux de maintenance, nous \u00e9tions enfin pr\u00eats pour notre […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":296,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-29855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29855"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29855\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29856,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29855\/revisions\/29856"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}