{"id":29821,"date":"2025-03-09T16:03:00","date_gmt":"2025-03-09T20:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/skippersplan.com\/?p=29821"},"modified":"2025-03-09T16:02:15","modified_gmt":"2025-03-09T20:02:15","slug":"les-reclamations-des-bateaux-en-hiver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/les-reclamations-des-bateaux-en-hiver\/","title":{"rendered":"Les r\u00e9clamations des bateaux en hiver"},"content":{"rendered":"<p>Il existe une id\u00e9e fausse courante dans la communaut\u00e9 des plaisanciers selon laquelle une fois que les bateaux sont sortis pour l&rsquo;hivernage, ils sont beaucoup plus s\u00fbrs. Nos statistiques de r\u00e9clamations racontent une histoire diff\u00e9rente. Voici ma liste des principales r\u00e9clamations de l&rsquo;hiver<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Vol<\/strong>. La semaine apr\u00e8s le retrait et la semaine avant la mise \u00e0 l&rsquo;eau sont des p\u00e9riodes actives pour les voleurs. Ils savent que tout l&rsquo;\u00e9quipement est \u00e0 bord et beaucoup ont des hors-bords flambant neufs accroch\u00e9s au tableau arri\u00e8re en attente d&rsquo;\u00eatre saisis. Si vous avez une \u00e9chelle \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de votre berceau, gardez-la verrouill\u00e9e pour qu&rsquo;il ne soit pas facile de monter \u00e0 bord. Vous devez \u00e9galement retirer les appareils \u00e9lectroniques portables.<img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-521 size-medium\" src=\"https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Theft-300x135.jpg\" alt=\"Theft\" width=\"300\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Theft-300x135.jpg 300w, https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Theft-837x377.jpg 837w, https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Theft-200x90.jpg 200w, https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Theft.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/li>\n<li><strong>Dommages caus\u00e9s par la neige<\/strong>. Les b\u00e2ches de mauvaise qualit\u00e9 et les bateaux sans armature d&rsquo;hiver (c&rsquo;est-\u00e0-dire \u00e0 dos rigide) peuvent subir des dommages par \u00e9crasement en raison de la charge de neige dans certaines r\u00e9gions du Canada. Les pare-brise \u00e9cras\u00e9s, les \u00e9coutilles bris\u00e9es, les chaires pli\u00e9es et les toits en toile d\u00e9form\u00e9s sont les dommages les plus probables.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-519 size-medium\" src=\"https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Snow-300x200.jpg\" alt=\"Snow\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Snow-300x200.jpg 300w, https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Snow-565x377.jpg 565w, https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Snow-200x133.jpg 200w, https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Snow.jpg 766w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><strong>Dommages caus\u00e9s par le gel<\/strong>. De nombreuses polices d&rsquo;assurance pour bateaux excluent les dommages caus\u00e9s par le gel<\/li>\n<li>mais d&rsquo;autres couvrent ces dommages si le propri\u00e9taire peut prouver que le bateau a \u00e9t\u00e9 correctement hivern\u00e9. Les tuyaux fendus, les blocs moteurs fissur\u00e9s et les inondations dues \u00e0 des tuyaux de dalot endommag\u00e9s sont en t\u00eate de liste.<\/li>\n<li><strong>Animaux.<\/strong> Les \u00e9cureuils, les ratons laveurs et les souris n&rsquo;attendent que d&#8217;emm\u00e9nager dans votre confortable bateau. Certains sont peut-\u00eatre l\u00e0 en ce moment m\u00eame. Ils le d\u00e9chirent, salissent les tapis et rongent les fils tout l&rsquo;hiver pendant que vous r\u00eavez de faire du bateau. Au printemps, ces r\u00eaves peuvent se transformer en cauchemars si vous ne v\u00e9rifiez pas votre bateau et ne maintenez pas la b\u00e2che bien fix\u00e9e.<\/li>\n<li><strong>Vents violents.<\/strong> Les voiliers entrepos\u00e9s avec le m\u00e2t relev\u00e9 pr\u00e9sentent le plus grand risque d&rsquo;\u00eatre renvers\u00e9s. Lorsqu&rsquo;on d\u00e9passe un, il en faut g\u00e9n\u00e9ralement beaucoup plus, comme des dominos co\u00fbteux.<\/li>\n<li><strong>Les chasse-neige et autres v\u00e9hicules.<\/strong> Si votre bateau est gar\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d&rsquo;une all\u00e9e ou d&rsquo;un chemin dans la cour, vous risquez d&rsquo;\u00eatre heurt\u00e9 par des v\u00e9hicules.<img decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-525\" src=\"https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/snow-plow-150x150.jpg\" alt=\"snow_truck_plow07_5185\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/li>\n<li><strong>Des voisins inconsid\u00e9r\u00e9s qui font des travaux d&rsquo;hiver. <\/strong> Si votre voisin meule ou ponce son fond et que la pulv\u00e9risation excessive atterrit sur votre terrasse, cela peut entra\u00eener de graves taches sur le gelcoat. Assurez-vous que votre club ou votre marina dispose d\u2019une politique de fermeture des bateaux sur lesquels des travaux sont effectu\u00e9s pendant l\u2019hiver.<\/li>\n<li><strong>Incendie.<\/strong> Cela ne se produit pas souvent, mais quand cela se produit, des dizaines de bateaux peuvent \u00eatre d\u00e9truits. Les bateaux en fibre de verre s&rsquo;enflamment facilement et s&rsquo;enflamment rapidement, ce qui est difficile \u00e0 \u00e9teindre. Dans les zones plus \u00e9loign\u00e9es, tout le chantier peut \u00eatre d\u00e9truit avant l&rsquo;arriv\u00e9e des \u00e9quipes de secours. En hiver, nous stockons les bateaux dans des espaces restreints, de sorte que le feu se propage tr\u00e8s rapidement. Ne laissez pas les bateaux branch\u00e9s \u00e0 moins que vous ne soyez sur place,<br \/>\nn&rsquo;utilisez jamais de chauffages \u00e0 flamme nue ou de chauffages au propane, retirez les r\u00e9servoirs de carburant portables et les bouteilles de propane.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-515 size-medium\" src=\"https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/wind-300x225.jpg\" alt=\"wind\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/wind-300x225.jpg 300w, https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/wind-502x377.jpg 502w, https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/wind-200x150.jpg 200w, https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/wind.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il existe une id\u00e9e fausse courante dans la communaut\u00e9 des plaisanciers selon laquelle une fois que les bateaux sont sortis pour l&rsquo;hivernage, ils sont beaucoup plus s\u00fbrs. Nos statistiques de r\u00e9clamations racontent une histoire diff\u00e9rente. Voici ma liste des principales r\u00e9clamations de l&rsquo;hiver Vol. La semaine apr\u00e8s le retrait et la semaine avant la mise [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":520,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-29821","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29821"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29821\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29823,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29821\/revisions\/29823"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}