{"id":29708,"date":"2025-03-07T16:25:40","date_gmt":"2025-03-07T21:25:40","guid":{"rendered":"https:\/\/skippersplan.com\/stockage-hivernal-mats-de-voiliers-en-haut-ou-en-bas\/"},"modified":"2026-03-25T09:57:25","modified_gmt":"2026-03-25T13:57:25","slug":"stockage-hivernal-mats-de-voiliers-en-haut-ou-en-bas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/stockage-hivernal-mats-de-voiliers-en-haut-ou-en-bas\/","title":{"rendered":"Stockage hivernal : m\u00e2ts de voiliers, en haut ou en bas ?"},"content":{"rendered":"<p>Dans les clubs de yachting du Canada, lorsque les voiliers sont sortis du port et hivern\u00e9s, la question se pose toujours :<em> &nbsp;le m\u00e2t doit-il rester en place pendant l&rsquo;hiver ou \u00eatre d\u00e9m\u00e2t\u00e9 et entrepos\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment ?&nbsp;<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Gallagher-Skippers-Plan-Mast-or-Demast-sailboats.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-26350 alignleft\" src=\"https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Gallagher-Skippers-Plan-Mast-or-Demast-sailboats-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Gallagher-Skippers-Plan-Mast-or-Demast-sailboats-300x300.jpg 300w, https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Gallagher-Skippers-Plan-Mast-or-Demast-sailboats-150x150.jpg 150w, https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Gallagher-Skippers-Plan-Mast-or-Demast-sailboats-200x200.jpg 200w, https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Gallagher-Skippers-Plan-Mast-or-Demast-sailboats.jpg 350w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>La r\u00e9ponse ?<\/p>\n<p>\u00ab Comme dans la plupart des questions li\u00e9es \u00e0 l\u2019assurance, la r\u00e9ponse est :&nbsp;<em>\u00ab Cela d\u00e9pend,<\/em> &nbsp;alors contactez votre courtier d&rsquo;assurance bateau avant de prendre une d\u00e9cision \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Andrew Robertson, vice-pr\u00e9sident principal de Gallagher Skippers&rsquo; Plan.<\/p>\n<p>Certaines compagnies d&rsquo;assurance exigent que le m\u00e2t soit retir\u00e9 du bateau lorsqu&rsquo;il est entrepos\u00e9 \u00e0 terre. Les polices d&rsquo;assurance Skippers de Gallagher n&rsquo;exigent pas que le m\u00e2t soit retir\u00e9 en hiver. D&rsquo;apr\u00e8s notre exp\u00e9rience, les r\u00e9clamations pour les m\u00e2ts abaiss\u00e9s par des propri\u00e9taires inexp\u00e9riment\u00e9s et\/ou n\u00e9gligents lors de la mise \u00e0 l&rsquo;eau et du d\u00e9chargement sont plus nombreuses.  <\/p>\n<p>Le m\u00e2t d&rsquo;un voilier est aujourd&rsquo;hui la partie la plus co\u00fbteuse du bateau \u00e0 remplacer.&nbsp; Si votre bateau a plus de 20 ans, le co\u00fbt d&rsquo;achat d&rsquo;un nouveau m\u00e2t est probablement sup\u00e9rieur \u00e0 la valeur du bateau. Ainsi, lorsque le m\u00e2t se casse, le bateau est g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9 comme une perte totale. <\/p>\n<p>Un bon courtier en assurance bateau est l\u00e0 pour partager son exp\u00e9rience et conseiller, afin que les propri\u00e9taires de bateaux puissent prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es.<\/p>\n<p>Voici quelques consid\u00e9rations pour chaque propri\u00e9taire de bateau qui d\u00e9cide de stocker son voilier m\u00e2t lev\u00e9 :<\/p>\n<ul>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">La majorit\u00e9 des r\u00e9clamations pour d\u00e9faillance de gr\u00e9ement vues par les courtiers en assurance bateau du Plan Skippers de Gallagher concernent des bateaux immobilis\u00e9s \u00e0 terre avec le m\u00e2t relev\u00e9. &nbsp;Le vent exerce une charge suppl\u00e9mentaire sur la coque et le gr\u00e9ement, ce qui r\u00e9duit la dur\u00e9e de vie du gr\u00e9ement en fil et tige. Il est difficile pour le propri\u00e9taire de proc\u00e9der \u00e0 une inspection appropri\u00e9e du gr\u00e9ement et ces deux facteurs combin\u00e9s peuvent entra\u00eener un accident de d\u00e9faillance du gr\u00e9ement. <\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 42px;\">&nbsp;La plupart des polices excluent les dommages caus\u00e9s par la corrosion et l&rsquo;usure normale. Gallagher Skippers&rsquo; Plan recommande donc de retirer le m\u00e2t au moins tous les trois ans pour une inspection compl\u00e8te du m\u00e2t et de remplacer compl\u00e8tement le&nbsp; gr\u00e9ement dormant &nbsp;lorsqu&rsquo;il a plus de 20 ans ou s&rsquo;il pr\u00e9sente des signes de dommages.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Il y a eu des cas de dommages \u00e0 la coque caus\u00e9s par des bateaux stock\u00e9s le m\u00e2t relev\u00e9.&nbsp;Le bateau n&rsquo;est pas capable de basculer dans le berceau comme il le fait dans l&rsquo;eau.&lt;&nbsp;Par vent fort, vous pouvez voir la coque fl\u00e9chir et avec le temps, la fibre de verre peut se fracturer.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 42px;\">Ceci n\u2019est pas consid\u00e9r\u00e9 comme un dommage accidentel et n\u2019est pas couvert par votre police d\u2019assurance bateau.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Assurez-vous que les tendeurs restent fix\u00e9s \u00e0 terre. Dans le cas contraire, les vibrations peuvent provoquer le d\u00e9placement du tendeur&nbsp; et la chute accidentelle du m\u00e2t. <\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 42px;\">Si le gr\u00e9ement n\u2019est pas correctement fix\u00e9, une r\u00e9clamation pourrait \u00eatre refus\u00e9e en vertu de l\u2019exclusion pour \u00ab manque de soin raisonnable dans l\u2019entretien du bateau \u00bb. C\u2019est le moment de v\u00e9rifier votre police d\u2019assurance bateau. <\/p>\n<ul>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Retirez toutes les voiles avant la mise \u00e0 l&rsquo;eau. &nbsp;Si une voile se d\u00e9ploie, le bateau risque de se renverser, causant des dommages non seulement \u00e0 votre bateau, mais \u00e9galement \u00e0 vos voisins.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Si vous utilisez des chandelles pour le stockage, elles doivent \u00eatre encha\u00een\u00e9es ou soud\u00e9es ensemble. Il n\u2019est pas rare que les coussinets des berceaux se rel\u00e2chent en raison des vibrations, il faut donc les v\u00e9rifier tous les mois et certainement avant toute temp\u00eate hivernale. <\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 42px;\"><strong>NE JAMAIS<\/strong> fixer les housses d&rsquo;hiver aux chandelles. La housse agit comme une voile et peut d\u00e9tacher la chandelle. <\/p>\n<ul>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">Une autre bonne raison de v\u00e9rifier votre bateau tous les mois pendant l\u2019hiver est de vous assurer qu\u2019il y a un drainage ad\u00e9quat \u00e0 la base du m\u00e2t.&nbsp; Nous avons constat\u00e9 des dommages caus\u00e9s par les deux pieds inf\u00e9rieurs du m\u00e2t se remplissant d&rsquo;eau et gelant, provoquant l&rsquo;ouverture du bas du m\u00e2t.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Les dommages caus\u00e9s par le gel ne sont pas couverts par l\u2019assurance.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"padding-left: 30px;\">La glace et la neige peuvent endommager l&rsquo;instrument \u00e0 vent en t\u00eate de m\u00e2t. Nos courtiers en assurance bateau recommandent donc de le retirer avant de le sortir du m\u00e2t.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Chez Gallagher Skippers\u2019 Plan, nous d\u00e9veloppons des relations solides avec nos clients. Nos courtiers d\u2019assurance maritime chevronn\u00e9s sont l\u00e0 pour vous offrir des ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience et de connaissances en mati\u00e8re de navigation de plaisance. Nous voulons \u00eatre votre premier appel!  <\/p>\n<hr>\n<p>D\u00e9couvrez pourquoi les plaisanciers font confiance \u00e0 Gallagher Skippers\u2019 Plan<br \/>\npour leur assurance bateau depuis plus de 70 ans !<br \/>\n<span style=\"font-weight: bold; font-size: 14pt; font-style: italic; border-bottom: 1px solid lightgray; display: inline; padding-bottom: 5px;\"><a href=\"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/obtenez-un-devis-dassurance-bateau-2\/\">Obtenez un devis en ligne d\u00e8s aujourd&rsquo;hui!<\/a><\/span><\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Gallagher-SkippersPlan-Logo-250X57.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-26352 alignleft\" src=\"https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Gallagher-SkippersPlan-Logo-250X57.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"57\" srcset=\"https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Gallagher-SkippersPlan-Logo-250X57.jpg 250w, https:\/\/skippersplan.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Gallagher-SkippersPlan-Logo-250X57-200x46.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a>Gallagher Skippers&rsquo; Plan Boat Insurance<\/strong><br \/>\n800-661-7211 | 416-789-7211<br \/>\n<strong><a href=\"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/declarer-une-reclamation\/\">Signaler une r\u00e9clamation<\/a> | <a href=\"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/contact\/\">Contactez un sp\u00e9cialiste en assurance bateau<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans les clubs de yachting du Canada, lorsque les voiliers sont sortis du port et hivern\u00e9s, la question se pose toujours : &nbsp;le m\u00e2t doit-il rester en place pendant l&rsquo;hiver ou \u00eatre d\u00e9m\u00e2t\u00e9 et entrepos\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment ?&nbsp; La r\u00e9ponse ? \u00ab Comme dans la plupart des questions li\u00e9es \u00e0 l\u2019assurance, la r\u00e9ponse est :&nbsp;\u00ab Cela [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29987,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[106],"tags":[125,160,161],"class_list":["post-29708","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-assurance-bateau","tag-assurance-bateau","tag-stockage-dhiver","tag-voiliers"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29708"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30966,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29708\/revisions\/30966"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/skippersplan.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}